為加強區(qū)域路網(wǎng)協(xié)同，提升通行效率，共同探索引流增效新路徑，張石高速辛木收費站、大北城收費站與京石高速定興收費站于近日聯(lián)合召開了引流工作專題會。會上，各收費站負責(zé)人及業(yè)務(wù)骨干圍繞當(dāng)前車流特點、通行現(xiàn)狀、潛在引流方向等進行了深入交流與探討，重點聚焦中科大路斷交施工工程，共商施工期間交通組織優(yōu)化方案。

與會收費站深入分析了施工階段可能對辛木站、大北城站、定興站出口及周邊路網(wǎng)造成的交通壓力，預(yù)判了車流變化趨勢，并就施工期間臨時交通組織、分流引導(dǎo)方案、信息發(fā)布協(xié)作及應(yīng)急聯(lián)動處置等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行了細致討論。

經(jīng)過充分溝通與協(xié)商，三方達成多項共識：一是建立聯(lián)合協(xié)調(diào)機制。三方同意立即成立施工期間交通保障聯(lián)合工作小組，指定專人對接，確保信息互通、指令暢通，實現(xiàn)全天候應(yīng)急響應(yīng)與常態(tài)化協(xié)調(diào)；二是優(yōu)化細化分流方案。基于車流大數(shù)據(jù)分析，共同完善遠端引導(dǎo)、近端引流的多層級方案。利用多平臺渠道，提前、精準發(fā)布施工及繞行信息，指引車輛行駛京石高速；三是強化現(xiàn)場管控與疏導(dǎo)。針對施工毗鄰區(qū)域及收費站廣場，將增派協(xié)調(diào)力量，加強現(xiàn)場指揮疏導(dǎo)，優(yōu)化信息配時或臨時管控措施，防止出現(xiàn)長時間、大范圍交通擁堵；四是完善應(yīng)急預(yù)案。共同梳理可能出現(xiàn)的各類突發(fā)情況，細化應(yīng)急處置流程，確保在發(fā)生交通事故或嚴重擁堵時能夠快速聯(lián)動、高效處置，保障路網(wǎng)安全。

針對創(chuàng)新創(chuàng)效、精準引車上路等工作，各方計劃依托各自路域資源特點，探索“高速+物流”、“高速+文旅”等精準營銷模式，共同加強ETC推廣，提升收費站通行效率，提升司乘出行體驗，從而吸引車流，鞏固客戶群體，實現(xiàn)社會效益與經(jīng)濟效益雙贏。

此外，與會人員還就G95高速施工期間引流工作進行深入探討，創(chuàng)新實施“遠端短信預(yù)警與引導(dǎo)”策略。為將引流提示前置至出行決策起點，各方將協(xié)同上級及通信部門，對即將進入影響區(qū)域（如高速入口、服務(wù)區(qū)、市界等）的機動車車主進行精準的短信推送。短信內(nèi)容將清晰說明G95施工情況、建議繞行路線（如優(yōu)先選擇京石高速、張石高速）及實時路況提示，“人未至，路先知”的主動引導(dǎo)效果，從源頭上優(yōu)化路網(wǎng)流量分布。